Embedded Files
2024
2024
6/4
Först ut i år blir att ta tag i problemet med att masten läcker in så mycket vatten. Den är tätad sedan tidigare och alla hål som Selden rekomenderar att man ska borra finns redan. Under förra året drog vi ur två kablar ur masten. En som gick till tv antennen och en till den gamla vindgivaren.
Största anledningen var just att jag ville dra en ny kabel till vindinstrumentet. Detta var väldigt svårt eftersom kablarna satt väldigt hårt. Det berodde förmodligen på den sika som sprutats in i kabelrännan.
Vi lyckades sedan inte trä någon ny kabel i den slang som låg inne i rännan och därför bestämde jag mig i vinter för att den också måste bort. Därefter behöver jag rensa kabelrännan och försöka få dit en ny kanske lite grövre slang. För att lösa detta införskaffades ett 2.4 meter långt borr bestående av ett 10 mm tjockt borr fastsvetsat på ett armeringsjärn.
Projektet gick väldigt bra och nu är det rent i rännan och nästa steg blir att hitta en lagom slang och dra igenom den. Därefter försöka täta med ny sika i de för uppdraget avsedda hålen.
8/4
Det har blivit en liten vändning i vädret och temperaturen stiger upp mot tio grader. Jag har ju bestämt att måla om de röda linjerna på fribord. Eftersom det inte går att vaxa på tre veckor efter att man har målat och jag vill ha i båten i tid så tar jag tillfället i akt att förbereda för målning. Jag behöver 15 grader i tältet för att kunna måla men det blir det snabbt om solen lyser. Steg ett blir att tvätta hela båten så det blir dagens uppgift.
11/4
Tre dagar tar det för mig att få båten polerad. Jag kör med Jotun rubbing och min nya Pela polermaskin. Resultatet ser riktigt bra ut. Nästa steg är att maskera, slipa och avfetta de röda bårderna innan det är dags för målning.
I helgen är vi dock i Oslo så det blir inget mer båtarbete förrän nästa vecka.
16/4
Eftersom det inte varit någon förväntad temperatur för att måla ännu så blev det bara maskering denna helgen. Så fort det ser ut att bli över tio grader så kommer jag att vara tidigt ute och stryka det första lagret. Det enda som fattas för att måla nu är lite slipning och därefter avfettning.
20/4
Eftersom värmen fortfarande lyser med sin frånvaro så kan jag inte måla än. Det blev en tur till Seasea i Uddevalla. De hade utförsäljning på en peke som jag tror passar min båt. Den gamla peken har ju visat sig vara alldeles för liten och lösningen med att sätta en ankarvippa framför var inte alls bra. Vippan var för klen och hela konstruktionen kändes inte regäl. Dessutom kunde jag inte kroka på stegen i fram när ankaret hängde där.
Jag investerade därför i en peke med integrerad ankarrulle som heter Ocean comfort. Det är regäla 42 mm rör och vippan är säker minst 3 mm godstjocklek.
Idag var Stefan med mig ute vid båten och vi monterade först av den gamla peken och sedan kunde vi hänga dit den nya. Det fattas bara lite få detaljer som behöver fixas annars kändes det som att det blev väldigt bra. Bilder kommer.....
28/4
Jag är ute för sista gången i målaruppdrag. När väl värmen kom så flöt det på väldigt bra. Denna veckan har jag varit ute tre gånger och målat och idag har jag målat på förmiddagen och på kvällen är jag och Alicia ute och drar bort maskeringstapen. Jag är väldigt nöjd eftersom det denna gången fungerade jättebra. Jag har lyckats få en förhållandevis slät och fin målning och kanterna har också blivit skarpa. Vi kan med andra ord räkna detta som ett lyckat projekt. Nu ska färgen härda tre veckor innan jag kan vaxa och därefter är det sjösättning.
Slipning med 400 och därefter avfettning.
Färg och färtunning för projektet.
1 del härdare och 2 delar bas. Sedan en skvätt förtunning och det är tjockt.
Inget sparas eller rengöres.
Spännande när maskeringen äntligen dras bort.
Mer än nöjd med resultatet. Båten blev några år yngre.
5/5
Innan jag monterar peken fullt ut måste jag fylla igen de gamla hålen eftersom de hamnar innanför och därför blir svåra att komma åt. Jag fyller först hålen med marine epoxy och därefter jag idag spacklat upp med gelcoat filler. Den är vit och vi får se hur det kommer att se ut. I värsta fall får jag leta efter någon bra gelcoat i rätt kulört och fylla i med senare.
Ytan ska nu bara slipas och åter slipas innan den poleras upp.
Jag har också tagit bort den gamla anoden. Den börjar bli trött och ska bytas ut. Det gick väldigt lätt att lossa den, jag bara knackade lite på den så släppte den lätt.
11/6
Det har hänt endel sedan sist jag skrev och här kommer en kort uppdatering. Tanken var att byta olja och filter men det visar sig att jag tydligen gjorde detta i höstas så det behövs inte.
Jag har monterat en avlastare i masten och borrat bort de trasiga knaparna. Jag behöver ha hjälp av Lidköpings båtsnickeri att popnita fast de nya.
Jag har monterat skenor vid knaparna i fören för att skydda teaken. Dessutom har jag nu färdiginstallerat ankaret på den nya peken. Nu återsår bara att testa om det fungera som jag vill ha det.
När vi var ute i helgen hittade vi två ställen där det kommer in vatten. Det ena är en mantrågsstötta som läcker. Jag har dragit åt muttern så får vi se nästa regnoväder om det hjälper annars får jag skruva dän och täta om.
Det andra stället är bakre ruffrutan på styrbord sida. Vi lossar ramen och det är i skarven det läcker. Stefan hjälper mig ta bort rutan och det går väldigt lätt. Den som sikat den rutan har snålat bra. Rutan är jättelätt att ta loss och efter rengöring så blir det ny Sika 591 och vi trycker tillbaka den. Nu är det säkert tätt.
22/9
Då var det dags att ta upp Solia. Jag försöker medvetet ta upp henne relativt tidigt för att jag ska få lite tid till att jobba med botten som ska renoveras i vinter.
Glykol körs genom motorn.
Grovfilter, diselfilter och oljefilter byts.
27/9
Idag blev det en tur till båten. Efter att ha varit bra och soligt väder ett tag så är det idag grått och regnar. Jag stänger till portarna till tältet ordentligt och sedan tömmer jag vattentanken och beredaren. Alla slangar är nu lossnade och pumparna tömda. Jag fick även torkat ur kölsvinet.
28/9
Idag har jag vinterkonserverat båten. Jag körde glykolvatten genom motorn och hällde också lite i toaletten och spolade. Nu klarar båten vintern och jag har tid på mig att göra iordning den för eventuell tidig sjösättning nästa år.
18/10
Jag har nu skrapat hela botten med hjälp av en "Pro Scraper". Jag delade upp arbetet i fyra delar och har varit ute vid båten så ofta jag hunnit under Oktober. Det går väldigt bra med skrapen och jag har kopplat dammsugare till den så det blir inte mycket skräp. Jag använder inte ens mask till detta arbetet.
2/11
Jag har nu gett mig i kast med ett ännu värre arbete nämligen att slipa ner järnkölen. Det är ett riktigt skitjobb att med vinkelslip och lamellslipskiva avlägsna att beläggning ner till järnet. Mest ryker det om de delar som är rostade. Jag har full mundering och efter bara tio minuter så känns det som att jag är helt dränkt i skit. Arbetet delas upp i flera delar och efter varje del så tvättar jag med aceton och stryker sedan direkt på Owatrol Cip. Hela projektet får sedan vila över vintern och till våren blir det dags för bottenmålning.
Page updated
Google Sites
Report abuse