Underhåll

2023

15/5

Idag åker vi till båten efter jobbet och Alicia fortsätter att städa ur förpiken medan jag stryker på ett lager Goldspar på Durkarna. Jag behöver kolla över dom eftersom några är vattenskadade undertill. Speciellt den som ligger mot masten. Dags att kolla och vi kan täta likrännan på något sätt.

14/5

Jag åker ut på kvällen och avslutar genom att vaxa babords sida och köra polish och vax på aktern.

13/5

Anders och Stefan sjösätter idag så nu gäller det att öka tempot. Jag kör igång med vaxning och polering och det flyter på riktigt bra. Jag har samlat ihop en massa rester av polish och vax som jag hittar i källaren och behöver inte köpa något nytt i år. Tre timmar senare är nästan hela båten klar förutom vaxning på ena sidan. Alicia är också med och hjälper till att torka ur under durken i kölsvinet.

24/4

Har varit ute tidigare dagar och mätt lite var jag ska sätt ankarrullen. Det gick inte att montera den så att ankaret kommer upp i peken eftersom det då slår i stöttan under. Det blev istället till att sätta den så att det sticker ut framför peken. Det gick att få plats med infästningen för genackern. Däremot så blev jag tvungen att ta bort infästningen till stegen, men det kommer ändå inte att gå att använda eftersom ankaret är i vägen.
Nu återstår bara att montera ett rostfritt järn att fästa ankaret i.

20/2

Det är fortfarande kallt ute, bara runt nollstrecket. Jag gör ändå ett besök i båten och det går bra när man sätter på en värmefläkt inne i ruffen. Det blir fortsatt arbete med att flytta jordfelsbrytaren och jag börjar med att borra ett nytt hål för varmluftsslangen. Därefter kan jag dra slangen längre in och jag monterar jordfelsbrytaren. Nu behöver jag bara modifiera den lilla lådan som täcker slang och kablar så ska det bli bra. Snart kan man sitta normalt vid navbordet.

19/2

Idag tog jag mig an diseltanken. Jag ville skapa utrymme akter om tanken för att kunna torka ut kölsvinet och samtidigt göra en koll hur det ser ut inne i tanken med algbildning.
Att kolla inne i tanken gick väldigt enkelt, reglar och kilar över tanken togs bort och sedan var det bara att skruva loss mannluckan och och kika ner. Jag blev glatt överraskad när jag kunde konstatera att det såg väldit fint ut. Inga tecken på algbildning eller annat skräp i tanken. Det var dock inte möjligt att kontrollera mer än i de centrala delarna av tanken eftersom den är avdelad med skvalpskydd. Jag kunde glad enkelt skruva tillvaka mannluckan.

Jag har ett tag retat mig på platsen under navbordet. Man kan inte sitta där bekvämt eftersom jordfelsbrytaren sitter där i en låda. Anledningen till placeringen är förmodligen för att slangen till värmen måste fram i ruffen och vidare till förpiken.
Jag bestämde mig för att skruva bort lådan och kolla om det inte går att bygga om och dra slangen närmare skrovsidan för att skapa mer utrymme.

17/2

Stärkt av gårdagens fix så åker jag ut till båten idag igen. Planen är att försöka dra kabeln till batterimonitorn. Det fanns som vanligt flera alternativa vägar att dra kabeln men det blir tillslut så att jag går via toaletten och sedan vidare ut i sittbrunnsstuven. All går relativt enkelt och jag buntar också ihop den lite snyggare med andra tidigare dragna kablar. Nu återstår bara att borra ett hål i panelen för instrumentet. Jag behöver investera i en hålborr på 52 mm.

Eftersom jag glömmer slå av strömmen när jag åker hem så får det efter en lunch bli en tur till ut till båten. Denna gången har jag med mig borr och kan därför montera instrumentet. Allt flyter på bra.
Jag hinner även prova lite hur jag ska montera min nya plotter som är en Raymarine 9s.

Avslutningsvis monterar jag även loss duschvredet på aktern på båten. Plasten sprack i sommras och behöver bytas ut.

16/2

Sportlov och efter att ha legat hemma med förkylning i tre dagar måste jag ut till båten och greja lite. Bestämmer mig för att försöka montera den nya propelleraxeltätningen. Allt flyter på bra, jag startar värmefläkten och får upp lite temperatur i båten, ute är det 5 grader. Därefter rengör jag axel och stävrör. Black Jacken fettas in och klämman sätts dit. Till en början är det lite svårt att få packningen på med den röda hylsan men efter lite vickande så glider den på plats. Jag skruvar fast den runt stävröret och sedan kollar jag hur axeln passar mot flänsen på backslaget. Jag lossar även flänsen mot backslaget för att kolla så att allt verkar linjerat bra och även om jag inte har något skjutmått med mig så kan jag konstatera att det inte finns några större avvikelser.

Jag känner mig glad i hågen efter ett lyckat monterande och kör direkt igång med att skruva loss bordet från durken. Därefter skruvar jag loss durken och får inn allt i bilen. Nu blir det lackning hemma i källaren.
Jag kollar också om det går att flytta diseltanken framåt så att det går att torka ur kölsvinet akter om tanken och det verkar väldigt enkelt. Ett nytt projekt har fötts.

Page updated

Google Sites

Report abuse